由于这次“艺术大师“号上仍保留着科学仪表，将再次当作观察机使用。

斯威尼只好用另1架-29轰炸机--“博克之车“，作为原子弹载机。

8月9日凌晨3点39分，“博克之车“装载着代号“胖子“的原子弹，从提尼安机场起飞，向日-本飞去。

斯威尼一次次地祷告，希望自己和担任过向广岛投原子弹的美军保罗-蒂贝茨上校，一样幸运。

然而，事情进展得并不顺利。飞机刚起飞不久，便发现有一只油箱出了故障，600加仑燃料可能无法使用。

斯威尼粗略估计了一下航程，认为燃料基本够用，决定继续飞行。

当美军的“博克之车“飞到硫黄岛上空汇合点时，另外2架提前起飞的观测和照相飞机，本应在那里等候与他汇合，可他只遇到了其中1架。

斯威尼在那里等候了30分钟，仍不见另外1架的踪影，于是毅然朝小仓飞去。

1945年8月9日9点5分，“博克之车“飞抵小仓上空。

这天，日-本小仓的城市上空气象条件很差，空中布满厚厚的云层，地面也是浓烟滚滚，能见度极低。

“博克之车“在小仓上空，盘旋了3周，始终未能找到瞄准点--5号军火库。

这时，小仓的地面防空部队，发射了密集的高射炮火，斯威尼只得提高飞行高度。

当斯威尼决定再一次进入小仓上空搜寻目标时，接到无线电报务员报告：“从截获的日本截击航空兵使用的频率看，可能会有战斗机升空拦截。”

得此情报后，机组上一阵慌乱……

斯威尼来不及与基地联系，便调转机头向西南方向飞去。

他决定改为轰炸长崎。

离开小仓后，斯威尼命令向基地发报：“小仓上空无法投弹，改炸长崎。”

1945年8月9日10点28分，斯威尼的飞机，抵达长崎上空。

恰巧这天长崎也是多云天气，第1次进入长崎上空，也未能找到目标。

燃料表的指针在急骤地下降，斯威尼心情异常紧张，他决定第2次进入时，无论如何也要把“胖子“投下去！

于是，斯威尼向机上人员宣布：“改用雷达瞄准，准备投弹，返航。”

投弹手克米特-比汉像菲阿比一样，也是一位老手。当他正准备换用雷达仪器瞄准时，突然发现身下两块云团之间有一大段空隙……

透过两块云团之间的一大段空隙，可以清楚地看到瞄准点是日军的军工企业三菱重工长崎造船厂，他立即通知斯威尼，可进行目视轰炸。

1945年8月9日10点58分，“胖子”脱离“博克之车”，飞向长崎……

“胖子”成功地在长崎爆炸了！

“胖子”是一颗钚弹，长约3.6米，直径1.5米，重约4.9吨，梯恩梯当量为2.2万吨，爆高503米。“胖子”的爆炸当量比“小男孩”大……

长崎市，随即发生震耳欲聋的大爆炸。同时，发出令人眼花目眩的强烈的白色闪光…

顷刻之间，城市突然卷起巨大的蘑菇状烟云，接着便竖起上百根火柱……

长崎市，马上沦为焦热的火海……

瞬间，在闪光、声波和蘑菇状烟云之后，火海和浓烟，笼罩了长崎全城，在无数幢房屋一下子全都被摧毁了……

原子弹爆炸后，全城的大部分日军和平民，当然也有一些国家侨民，还有被日军抓来在长崎的各煤矿里，服苦役的四百多的中国人，也都因这次原子弹的爆炸，而消失了……

原子弹爆炸的强烈光波，使成千上万人，双目失明……

6千多度的高温，把一切都化为灰烬……
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